Конструкция трамплинов прошла долгий путь эволюции, начиная с простых деревянных рам и заканчивая современными комплексами, обеспечивающими безопасность и эффективность полётов. Первая форма была довольно простой: деревянный склон заканчивался площадкой, с которой спортсмен мог совершить полет. Такая конструкция позволяла достичь лишь скромных результатов.
Затем наступила эра металлических конструкций, появилась возможность регулировать наклон поверхности и создавать оптимальные условия для старта. Но настоящий прорыв произошел в конце XX века, когда специалисты разработали компьютеризированные системы расчета оптимальной геометрии полета. Современный трамплин представляет собой сложную конструкцию, состоящую из множества элементов, каждый из которых играет важную роль в обеспечении стабильности и точности движения спортсмена.
Сегодня существуют две основных разновидности трамплинов: большой (K120-K125) и малый (K90). Оба типа требуют высокого профессионализма от участников, но большие трамплины предъявляют особенно высокие требования к технике исполнения и физической подготовке.